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Erstzulassung:
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12/2007
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Motor und Getriebe:
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1,8 Liter 16 Ventiler (103kW/140PS) mit Fünfgang Schaltgetriebe, K&N Plattenfilter
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Abgasanlage:
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Friedrich Motorsport Gruppe A Edelstahlanlage ab Kat, Endrohre 2x80
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Achsaufhängung:
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Einzelradaufhängung mit Mc Pherson- Federbeinen, Stabi / Verbundlenker-Hinterachse, Stabi
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Federung/Dämpfung:
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KAW -50/-35 mit Seriendämpfern
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Felgen/Reifen:
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Hankook VentusV12 Evo 225/40ZR18 auf Tomason TN7 8,5x18 ET30
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Bremsanlage:
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innenbelüftete Scheiben vorn / Scheiben hinten, Bremssättel in königsblau lackiert
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Interieur:
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OPC Nürburgringedition Lenkrad mit LFB, GID, Lederausstattung, Lüftungsdüsen und Türgriffe in pianoschwarz
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Exterieur:
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Scheibengravuren auf der Heck- und Seitenscheibe, Kamei Scheinwerferblenden, Steinmetz Türgriffblenden aus Edelstahl, Steinmetz Frontansatz, Steinmetz Dachkantenspoiler, Irmscher Frontgrill mit Edelstahlleiste, Ladekantenschutz aus poliertem Edelstahl, Heckwischer gecleant
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Hifi:
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HU: Alpine IVA-D105R DVD Radio mit Ipod Interface, Frontsys.: 16er Audio System Helon Lautsprecher + Audio System HS19Pro Hochtöner, Endstufe: Audio System Twister F4 600, Sub: Audiosystem Krypton
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